מנהל המחלקה הציבורית
המפלגות החרדיות ומפלגת הציונות הדתית לא מוותרות על דרישתן האבסורדית להפסיק את העבודות לחישמול הרכבת בשבת ובחג. ודאי לא תופעתו לשמוע שדרישות אלה אינן מסתמכות על עבודת מטה שהתבצעה במשרדי הממשלה. הפוליטיקאים דורשים דרישות ללא כל בסיס מקצועי, ולכן יצאנו לבדוק: כמה תעלה למשק הישראלי הפסקת עבודות חשמול הרכבת בשבת? ואיך זה ישפיע עלינו, האזרחים והאזרחיות?
בעזרת הכלכלנים ניסן אברהם ויונתן סורוצקין ערכנו מחקר בנושא. ממצאי המחקר קובעים כי הפסקת העבודות בשבת תעכב את סיום פרויקט החשמול בשנה שלמה בה משתמשי הרכבת בישראל ימשיכו לסבול מעיכובים, שיבושים ותחנות מושבתות. הדבר עולה מחישובי שעות העבודה ביחס למשך זמן העבודה שנותר עד תום הפרויקט, תוך התייחסות לחשיבות רצף העבודה ובהתייעצות עם מומחי תוכן. כמו כן, המחקר קובע כי הפגיעה במשק הלאומי כתוצאה מדחייה שכזו תעמוד על 750 מיליון שקלים, אשר יגיעו משלושה מרכיבים מרכזיים: הפגיעה בשירות הנוסעים, המשך הפעלות רכבות דיזל וכן עלויות עודפות כגודש בכבישים וחניות.
במדינה מתוקנת, בדיקת המשמעויות הכלכליות והמקצועיות של הפסקת עבודות החשמול בשבת ובחג הייתה צריכה להתבצע בתוך משרדי הממשלה במסגרת תהליך סדור, וממצאיה היו אמורים להיות משוקפים לציבור בטרם קבלת החלטות בנושא. ממצאי המחקר שלנו מעידים על עומק הרשלנות של שרי הממשלה, אשר מצהירים הצהרות מבלי לבדוק את המשמעויות וההשלכות הכלכליות והתחבורתיות – השלכות שיפגעו בכיס של כולנו וביכולת שלנו לנוע ממקום למקום. אסור לתת לזה לקרות, ואנחנו נמשיך ללוות את הנושא ונהיה בכל המקומות הנדרשים, בדיוק בשביל זה.
שאלת ההפרדה בין גברים ונשים בתחבורה הציבורית נדונה בעבר בפני בית המשפט העליון ונקבע במפורש כי הפרדה מגדרית כפויה, על מי שאינם חפצים בה, הינה
סוגיית התחבורה הציבורית בשבת נהנית מתמיכה ציבורית חסרת תקדים, ואנו יכולים לראות כי לאורך השנים עוד ועוד ערים מצטרפות לשירותי ההסעות בשישי בערב ועד מוצאי
בתקופה האחרונה אנו מלווים את הסיפור הבלתי נתפס של רוני אוחיון, שחוותה השפלה, אפליה וביזוי על ידי רכבת ישראל, רק בשל העובדה שהיא אישה. ביום
נדמה שחוק הגיוס ירד מהכותרות – אבל זו אשלייה בלבד. גם אם בג"ץ ייתן עוד דחייה למדינה, הבעייה לא תיעלם והציבור הרחב בישראל לא יסבול
המפלגות החרדיות ומפלגת הציונות הדתית לא מוותרות על דרישתן האבסורדית להפסיק את העבודות לחישמול הרכבת בשבת ובחג. ודאי לא תופעתו לשמוע שדרישות אלה אינן מסתמכות
חג הפסח מאחורינו אך חוק החמץ לא הולך לשום מקום. ממשלת נתניהו הובילה אותו לחקיקה בקריאה שנייה ושלישית דקה לפני הפסח ושנייה לפני שהכנסת יצאה